江西于都胜利大桥建成通车 “长征出发地”再添新地标|下肢腿部抬高垫S腿垫翻身垫
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5月21日，江西于都胜利大桥建成通车。胜利大桥总长515.9米，主跨168米，宽度40米，设计双向六车道，是于都河上跨度最大、宽度最宽的桥梁。
据介绍，胜利大桥是长征国家文化公园(于都段)展示区的重要桥梁，串联起中央红军长征出发纪念馆、长征学院、长征大剧院等众多重点红色地标。胜利大桥以Y型钢结构为主体，形成“铁流行进、旭日东升”的设计意象，展现出红军逆流而上攻坚克难的坚韧意志，也象征着革命胜利的曙光，诠释了“新长征，再出发”的时代号召。大桥建设中创新还采用了多项桥梁工程建设新结构、新应用，在于都河上新增了一座现代化新地标。(记者 华山 制作 李文坊 蔡运平）
令人没想到的是，即便布林肯访华，一些惯使各种滤镜的西方媒体还在耍宝。从“玉渊谭天”账号公布的一组“不同镜头下的布林肯访华”就能看出——明明现场北京阳光明媚，到了英国广播公司（BBC）镜头下就变得暗淡了。《华盛顿邮报》更狠，索性把这两天纽约的雾霾天调调“移植”到布林肯下飞机的北京。 关于台湾问题。台湾问题历来是中美关系中最重要的问题。美国在一个中国问题上作出过明确承诺，承认世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这些承诺清清楚楚体现在中美三个联合公报之中，也意味着美方承认什么是台海真正的现状，那就是世界上只有一个中国，两岸同属一个中国，美方叫“一中政策”。美国的“一中政策”本来是干干净净的，只用了中美三个联合公报作定语，但后来定语越来越多，先后加上了“与台湾关系法”，后来又加上了“对台六项保证”。不论是“与台湾关系法”，还是“对台六项保证”，都是美方单方面炮制出来的，不是中美双方共识，中方从一开始就坚决反对、不予承认。美国现在还有一个动向，将“一中政策”同中方和平解决台湾问题相关联，将中方和平解决台湾问题作为“一中政策”的核心内容，这种所谓的“和平解决”不是对美国对华承诺的重申和坚持，而是篡改。